Ara mateix, dues aplicacions destaquen com a bons ebook readers per al iphone i ipod touch: Classics i Stanza .
Classics proporciona una interfÃcie molt ben dissenyada i que s’ajusta molt be a la pantalla del iphone. Es de pagament i proporciona els seus propis llibres, ara mateix classics de la literatura, lliures de drets d’autor. La col·lecció de llibres anirà creixent via actualitzacions de software. Presenta alguns inconvenients: no es pot ajustar la mida de la lletra, no es pot utilitzar en mode horitzontal o landscape, no permet descarregar directament nous llibres i, potser el més important, l’usuari no pot afegir els seus propis ebooks.
Stanza es gratuita i utilitza una interfÃcie menys vistosa que fa que l’usuari no oblidi que està llegint en un dispositiu electrònic. Per altra banda, presenta alguns avantatges importants ja que proporciona funcionalitats que s’ajusten a les necessitats del lector d’ebooks. Es pot ajustar la mida de la lletra, es pot llegir en vertical i horitzontal, es pot accedir a la llibreria de llibres directament des de l’aplicació i descarregar-los. I el que és més important, l’usuari pot afegir tots els ebooks o documents que vulgui mitjançant un programa ‘desktop’ que serà de pagament quan deixi de ser beta.
A small list of open source prototyping and wireframing tools (or related tools):
Of course, this list needs a further research and analysis. In the meantime, here it is!
Avui és el Dia Mundial de la Usabilitat . El tema per aquest 2008 és la usabilitat en el transport. A treballar, usabilistes!
Usability in Transportation, aquest és el tema del World Usability Day d’aquest any 2008, el 13 de novembre. Un cop més, la temà tica és un gran encert donat que afecta a moltes persones, tant viatgers com els treballadors del sector del transport i la mobilitat.
Em venen al cap molts exemples de la importà ncia de la usabilitat en el transport, el més representatiu potser és l’accident a la lÃnia 3 del metro de Barcelona a l’any 2004. Dos combois del metro van xocar degut a una errada humana. La causa va ser complexitat del quadre de control del metro.
En una xerrada sobre accessibilitat a la que he assistit es torna a posar sobre la taula la queixa freqüent sobre el fet que quan apareixen noves tecnologies, aquestes no són accessibles i és quan es popularitza el seu ús que les fan (o no) accessibles.
Pot ser interessant separar, o intentar separar, l’accessibilitat d’una tecnologia concreta. Ara mateix, les principals
Em pregunto si seria possible establir una capa intermitja, situada entre la tecnologia concreta utilitzada i l’usuari, que permeti proporcionar la informació i dades que permetin o facilitin l’accés. Potser una cosa aixà com una ontologia de l’accessibilitat que si es canvia la tecnologia no sigui necessari reimplementar tota l’accessibilitat, i que únicament fos necessari modificar la interfÃcie de la capa que la proporciona. A més, una aproximació aixà facilitaria la personalització, que és el que en el fons persegueix la accessibilitat, adequar els continguts a les necessitats especÃfiques de cada usuari.
Posts navigation